Brasil. La comunidad quilombola se ve amenazada por la pavimentación de una carretera que atraviesa 9 ciudades de Pará

Por Catarina Barbosa. Resumen Latinoamericano, 8 de julio de 2021.

Cientos de familias quedarán sin hogar con la pavimentación de la PA-256, una infraestructura que es fundamental para la logística del agronegocio.

A principios de la década de los ochenta, varios quilombolas fueron expulsados de las riberas del río Acará, en Pará, para dar lugar al establecimiento de la empresa que actualmente es Agropalma , la mayor productora de aceite de palma de América Latina.

Sin ningún lugar adonde ir, estas personas ocuparon las orillas. Hoy, 40 años después, se ven amenazados por la pavimentación de la PA-256, que convertirá sus casas en asfalto.

Sin ningún diálogo , audiencia pública o incluso explicaciones, el gobierno de Pará anunció con gran entusiasmo la pavimentación de la carretera.

“Es una de las obras de infraestructura de transporte más importantes para el desarrollo de la agroindustria en el noreste de Pará”, dice el gobierno . El punto es precisamente este: el trabajo beneficiará principalmente a la agroindustria.

La orden de trabajo se firmó en enero de este año. Así, el gobernador Helder Barbalho (MDB) prometió 56 kilómetros para la carretera. En abril se autorizó la construcción del tramo que comprende el cruce del río Capim hasta el cruce de la PA-150, en Tailandia.

La PA-256 es una de las carreteras más largas de Pará y atraviesa nueve municipios: Mocajuba, Cametá, Igarapé-Miri, Moju, Tailandia, Acará, Tomé-Açu, Ipixuna do Pará y Paragominas.

Son unos 360 kilómetros de un camino que hoy tiene tramos muy precarios porque está hecho de grava (tierra pavimentada).

Con la lluvia, característica de la región amazónica, la carretera crea charcos de barro y desniveles que dificultan el cruce y, sobre todo, costoso para la agroindustria, que utiliza la carretera para transportar su producción.

Es decir, una vez pavimentada, la carretera servirá para impulsar el flujo de productos agroindustriales como la soja, el maíz y el aceite de palma.

El costo de la obra se estima en 76.768.976,31 con un plazo de ejecución de 24 meses. La empresa contratada es la constructora Terra Plena.

La Comunidad quilombola de Balsa

La periodista de Brasil de Fato visitó la comunidad quilombola Balsa, que existe desde hace 62 años, y conversó con varios vecinos sobre el trabajo en la PA-256 y otras violaciones de derechos. De un total de 180 familias que no fueron escuchadas por ninguna agencia sobre la obra, 25 casas serán destruidas por el proyecto.

Sin embargo, el Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) determina que cualquier trabajo que impacte a las comunidades tradicionales no solo debe consultar, sino también contar con el consentimiento de los miembros de la comunidad, y esto no se hizo con los residentes de la Comunidade da Balsa.

Inmediatamente se percibe el miedo a hablar de algunos vecinos, pero la desconfianza tiene razón: promesas hechas por miembros de la empresa que no se cumplieron. «Mi miedo es lo que puedan hacer con nosotros más tarde», dijo un hombre que se negó a grabar una entrevista.

Antônio do Carmo es una de las personas que se verán afectadas por el trabajo. Todos los días, el hombre ve pasar los camiones llenos de aceite de palma por su puerta, pero lo que lo ha mantenido despierto hoy es obra de la PA-256.

«Nos cae la noche y nos despertamos pensando: ¿y si llega el momento de irnos de aquí, a dónde vamos con nuestra familia?», Pregunta el hombre que trabajaba para los herederos de la familia de Antônio Maia, un agricultor que exploraba la madera. a orillas del río Acará, a principios del siglo XX.

Antônio hoy no tiene un trabajo fijo, hace el llamado «roçado», es decir, trabaja para otras personas en el campo y gana aproximadamente R $ 50 por día trabajado. El quilombola dice que, de hecho, lo que quería era volver a su territorio.

«Tenemos un territorio que es donde nacimos y crecimos. Yo nací y crecí en la orilla del río. Cuando nos fuimos, yo mismo tenía alrededor de 9, 10 años», dice.

«No nos gobernábamos, no sabíamos lo que hacíamos, nuestros padres fueron los que decidieron, pero nos expulsaron, nos engañó una empresa. Salimos de allí y vinimos a construir una casita en el Al costado de la carretera. Mi sueño es volver al territorio. Donde nacimos y crecimos ”.

Además de ser la residente más antigua de la Comunidad Quilombola de Vila da Balsa, Doña Maria Julieta, de 94 años, es también una de las personas que no puede dormir por miedo a lo que pueda pasar.

En la guerra entre el más fuerte y el más débil, la cuerda siempre se rompe para el lado más débil, dice doña Julieta con los ojos llorosos.

La mujer, que también trabajó para la familia Maia, hace un llamado al gobierno estatal para que sea compasiva y no la deje una vez más sin un lugar adonde ir. «Tengo 94 años, ya no tengo fuerzas para luchar. Le pido al gobierno que nos cuide».

Actualmente, 11 personas viven en la casa de Doña Julieta. El local tiene techo de virutas (un tipo de madera) y tejas de cemento de poco más de 10 metros cuadrados. El baño esta afuera.

El lugar es sencillo, la vida es difícil, pero ella tiene un techo, sus plantas y algunas gallinas.

Quilombola Joaquim Pimenta asegura que el gobierno del estado de Pará habló con empresarios y camioneros para anunciar la pavimentación, pero no con la comunidad.

“No hay un plan de gobierno que diga: sentémonos con la comunidad y veamos dónde vamos a poner estas caras, pero la comunidad está ahí, lo que quiero ver es si los tractores adelantan a los muchachos. Yo estoy ahí , No me moveré ”, dice.

Además de la PA-256

La propiedad del territorio presentada por Agropalma es puesta en jaque por los quilombolas y también por investigadores del Proyecto Nueva Cartografía Social de la Amazonía y del Centro de Altos Estudios de la Amazonía, de la Universidad Federal de Pará (UFPA).

Las irregularidades en la tenencia de la tierra cometidas por la empresa dieron lugar incluso al doctorado de Liandro Cunha, del Programa de Posgrado en Derecho (PPGD / UFPA).

En total, tres investigadores están en contacto permanente con los quilombolas para el reconocimiento de sus territorios: profesora de la Universidad Federal de Pará (UFPA), Rosa Acevedo y estudiante de doctorado Maria da Paz Saavedra, además de Elielson Pereira, doctora por el Centro de Altos Estudios de la Amazonía, de la Universidad Federal de Pará NAEA / UFPA e investigadora del Proyecto Nueva Cartografía Social del Amazonas.

A pesar de resistir contra Agropalma y el pavimento de la PA-256, el asfaltado es solo un punto de un complejo logístico, que también prevé la construcción de 18 puentes, uno de ellos sobre el río Capim y el río Acará, que baña el Porto da Balsa. comunidad.

Brasil de Fato intentó contactar a la Secretaría de Transporte y al gobierno del estado de Pará para ver si hay planes de reubicación de los quilombolas que viven en las orillas de la PA-256, pero al cierre de este informe no respondieron.

Foto: Catarina Barbosa

Fuente: Brasil de Fato