Argentina. Resumen gremial y social. 22A Los Movimientos Populares preparan una Jornada Nacional de Lucha/ El Consejo del Salario se reúne el jueves 22/ Chubut en pié de lucha/ Los docentes universitarios piden reapertura de paritarias y cobrar el bono de 5 mil pesos … (Más información)

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina se pronunció hoy en relación a la paralización de las obras en la Ruta 3 que sólo un mes atrás habían inaugurado para la campaña Mauricio Macri y María Eugenia Vidal y que dejó 55 operarios en la calle.

“Esta paralización de obras era más que previsible. Venimos denunciando que la prioridad de este Gobierno en materia de obra pública siempre fue hacer campaña electoral, hablando de que hacen rutas que finalmente no completan. Es realmente muy lamentable que por culpa de esta mala gestión haya más trabajadores que se queden hoy sin su fuente de trabajo. Debemos estar alertas porque esto mismo puede suceder en otras rutas nacionales, como en el caso de la 5 y la 7″, advirtió Graciela Aleñá, líder del Sindicato de Viales.

“El modus operandi del Ministro Dietrich es siempre el mismo: Inaugurar 3 u 8 kilómetros como si se tratase de obras faraónicas, para sacar la foto. El objetivo de esta gestión siempre ha sido claro: Desguazar Vialidad Nacional, subvencionar sus propias empresas con las PPP y sacarnos tareas y recursos a los trabajadores viales”, expresó Aleñá.

Además la sindicalista apuntó: “La tarea histórica de Vialidad Nacional es la de proyectar, construir, mantener y conservar la red nacional de caminos, pero esas funciones fueron imposibles de llevar a cabo con el enorme ajuste que han hecho. Con más de 100 obras paralizadas a nivel nacional, insistimos con que la ley de emergencia vial debe estar entre las prioridades de la agenda política, porque seguiremos corriendo el riesgo de tener más accidentes fatales en las rutas”.

En esta línea, Graciela Aleñá calificó como “irresponsable” el manejo de recursos estatales que realizó la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) durante la gestión de Cambiemos y expresó: “Por agregar otro ejemplo, en Casa Central vemos como destinan entre 8 mil y 10 mil dólares por mes para alquilar una oficina, con la excusa refaccionar un piso en la sede central. Han duplicado la estructura existente con cargos de gerencias y subgerencias con sueldos exorbitantes a la par de haber girado 1500 millones de pesos a Corredores Viales S.A, entre tantas cosas más que podríamos mencionar”.

“Jamás plantearon un proyecto vial serio y la situación es alarmante. Vialidad Nacional tiene que volver a ponerse de pie como organismo federal a cargo del mantenimiento de las rutas en todo el país”, finalizó Aleñá.

La Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (Uatre) anunció hoy nuevos aumentos para trabajadores rurales de todo el país: los incrementos se darán en dos etapas, agosto, con el 23%, y octubre, con el 28%.

A través de la Resolución CNTA 188/2019, la Comisión Nacional de Trabajo Agrario (CNTA) informó que los peones generales pasarán a cobrar un sueldo de $23.490,98, con un jornal de $1.033,44.

En tanto, dentro de la categoría de ayudantes especializados, el peón único cobrará un sueldo de $24.111,69, mientras que el jornal valerá $1.060,85.

En el caso de peones que trabajan en el cultivo del arroz, peones de haras y de cabañas (bovinos y ovinos), el sueldo será de $24.163,40 y el jornal de $1.063,05.

Los ovejeros, por su parte, percibirán $24.362,82 y $1.075,24 en el jornal.

Albañiles, apicultores, carniceros, carpinteros, cocineros, cunicultores, despenseros, domadores, fruticultores, heneros, inseminadores, jardineros, mecánicos (generales y molineros), panaderos, pintores, quinteros y talabarteros cobrarán $25.064,94 y $1.102,08 por jornal.

Los ordeñadores en explotaciones tamberas recibirán $25.229,98 como sueldo y $1.109,98 por jornal; los que además desempeñan funciones de carreros, cobrarán $26.002,20 y $1.143,08 por jornal.

Conductores tractoristas, maquinistas de máquinas cosechadoras y agrícolas cobrarán $26.164,56 y $1.152,87 por día y los mecánicos tractoristas percibirán $27.516,33 y $1.210,48 de jornal.

En el personal jerarquizado, los puesteros percibirán $25.897,83; capataces, $28.566,75 y encargados, $30.135,00.

La nueva devaluación golpea con fuerza a los comedores escolares. Es que cada vez son más los alumnos de las escuelas públicas que asisten a ellos producto de la crisis, pero su provisión ya es más que limitada y amenaza con ser todavía peor en el futuro inmediato.

Para hacer frente a esa situación, anunció el secretario general de Suteba, Roberto Baradel, los sindicatos docentes exigirán al gobierno “un plan de emergencia alimentaria a nivel nacional”. Pese a que se ha transformado en clave para muchas familias, el servicio alimentario en las escuelas “es realmente un desastre”, denunció Baradel.

De hecho en la provincia de Buenos Aires se destinan sólo 27 pesos pesos por alumno a tal fin. “Es una vergüenza lo que envía el Estado. Esos 27 pesos, además, han sido pulverizados por la nueva devaluación. Nosotros ya veníamos reclamando el aumento de ese monto y de los cupos escolares, pero después de la devaluación de esta semana vamos a tener que revisar los números”, explicó Baradel a Página/12.

“Pedíamos 500.000 cupos nuevos, pero creemos que esos cupos se van a tener que incrementar por el aumento de familias que cayeron por debajo de la línea de pobreza a partir de este lunes”, añadió el dirigente.

“Esta semana hubo proveedores que les dijeron a los directores que con el monto actual no van a poder sostener el mismo tipo de viandas. Y eso que ya venían enviando menos comida y de menor calidad”, advirtió el sindicalista, sobre los primeros efectos de la corrida cambiaria que se están evidenciando en los comedores escolares.

La obra reclamada desde hace muchos años por los vecinos de estas localidades había comenzado a realizarse hace poco más de un mes.

Precisamente el 2 de julio pasado, en pleno frenesí de la campaña de Juntos por el Cambio, el presidente Mauricio Macri, junto a la gobernadora Maria Eugenia Vidal realizaron el acto de inauguración.

Esta obra es parte de las obras en el corredor A, a cargo la empresa Paolini, Vial Agro y la italiana INC, que administrará 706 kilómetros entre las rutas nacionales 3 y 226.

Dirigentes de la UOCRA de Azul se acercaron a la ciudad y les comunicaron que “nos quedamos sin trabajo”, informaba uno de los empleados despedidos al portal local Noticias Las Flores.

La Mesa Ejecutiva de CONADU Histórica declaró el estado de alerta y movilización ante “la grave situación económico-social que se ha agudizado con la corrida cambiaria posterior devaluación del dólar ocurrida tras la contundente derrota electoral del gobierno de Macri”.

En ese aspecto, desde la organización señalaron que “la devaluación implica el deterioro salarial y de las condiciones de vida, a la vez que se constituye en una gran transferencia de recursos e ingresos de la mayoría de la población hacia el sector financiero y los grupos concentrados de la economía”.

Asimismo, los docentes universitarios indicaron que “las medidas anunciadas por el gobierno – que pretenden mostrarse electoralmente como un paliativo a las consecuencias de su nefasta política económica – resultan claramente insuficientes”.

“Las mismas representan una verdadera provocación habida cuenta de la estrepitosa caída del poder adquisitivo de los salarios y la profundización del sufrimiento de los sectores más golpeados. Como contrapartida, no se tocan las ganancias de los grupos concentrados de la economía beneficiados por la devaluación”, agregaron.

Por último, rechazaron la exclusión de la docencia universitaria y preuniversitaria del pago del bono de 5 mil pesos anunciado por el gobierno nacional y reclamaron la convocatoria la urgente convocatoria a reunión de la Mesa Nacional de Negociación Salarial para reacomodar los ingresos al escenario económico actual.

El anuncio fue realizado tras la última reunión de comisión directiva. Fue tras la nueva escalada en el dólar, la inflación en alza, y la “necesidad de valorizar el salario de los trabajadores, en vez de permitir que sean víctimas de la devaluación y el aumento de los precios”.

El Secretario General del Sindicato Petrolero, Claudio Vidal, anunció en las últimas que se exigió la apertura de paritarias a las operadoras petroleras, para recomponer el salario de los trabajadores.

Cabe recordar que, durante el 2018, el sector petrolero logró la rubrica de tres incrementos salariales, que en total redondearon una cifra superior al 54%, convirtiéndose en el rubro más beneficiado por la gestión de sus representantes ante las cámaras empresariales. Además, se inició este año con un incremento adicional de un 28%, y el compromiso de una nueva instancia de negociaciones para octubre.

Sin embargo, teniendo en cuenta los índices de inflación y la reciente disparada del dólar, Vidal se mantuvo firme en el compromiso de “no permitir que se desvalorice el salario de nuestros trabajadores”, por lo que, en las últimas horas, exigió el adelantamiento de la paritaria.

“Tenemos que mirar para adelante, crecer, buscar que los petroleros puedan mejorar su calidad de vida. No podemos permitir que, por malas decisiones del gobierno, los ingresos valgan cada vez menos, y esto repercuta en el día a día del trabajador y sus familias”, puntualizó el dirigente sindical.

En dicha reunión, la primera desarrollada en la recientemente inaugurada sede de Pico Truncado, también se aprobó la construcción de la segunda de las 4 escuelas anunciadas por el Sindicato petrolero, esta vez, en la localidad de Las Heras.

Honda confirmó que dejará de producir autos en la Argentina desde 2020 y se concentrará en el ensamblado local de motos. Esa determinación impacta en los 400 trabajadores abocados a la producción de la SUV HRV y una buena parte del plantel administrarivo de la planta de Campana.

Para ellos la firma japonesa ya explicó que abrirá un plan de retiros voluntarios para toda la compañía y advirtió que no hay posibilidad de reabsorver trabajadores de la planta de autos a la de motos.

“Abriremos un retiro voluntario para todo el personal de Honda de Argentina, ya sea de plantas o administrativo”, aclaróSantiago Di Pardo, gerente de Relaciones Institucionales de Honda a BAE Negocios.

“No hay opción de reabsorver personal en la planta de motos, por eso una vez que sepamos la gente que acepta los retiros, en base a eso se harán las relocalizaciones. Comenzamos a hablar con los sindicatos para lograr el mejor plan de retiros voluntarios posible“, añadió Di Pardo.

En 2011, la automotriz japonesa había inaugurado la planta en Campana, después de un período de incertidumbre debido a que no se terminaba de consolidad el proyecto.

En 2006, Honda había inaugurado otra fábrica de motos en Florencio Varela que, unos 10 años después y también bajo la gestión de Mauricio Macri, también decidió cerrar para concentrar toda su actividad en Campana.

Hugo Yasky, Secretario General de la CTA de los Trabajadores, fue el encargado de comunicar la posición de la central obrera en el marco de la crisis que atraviesa el país con la disparada del dólar y el traslado a precios de esa suba que ya golpea el bolsillo de los asalariados.

“Desde nuestra Central analizamos las medidas que anunció el Gobierno y creemos que ya es tarde. Son absolutamente insuficientes, es como querer curar con una aspirina el cáncer de la dolarización y de la especulación financiera que instalaron las políticas de Mauricio Macri y su gabinete desde el primer día de gobierno hasta la fecha”, explicó el gremialista.

A su vez, remarcó la gravedad de la situación que viven los trabajadores: “El Gobierno debe entender que el daño que produce tiene que ser sanado, y que cuando se hace daño en términos económicos y empuja al hambre a millones de personas, las disculpas no alcanzan para devolverle la comida a la que hoy no pueden acceder”.

El también diputado nacional remarcó el panorama actual atravesado por la emergencia alimentaria: “Hace un mes quisimos votar en el Congreso de la Nación la emergencia alimentaria y el oficialismo no dio quórum. Hoy tenemos un drama que se expresa en comedores desabastecidos y en Escuelas que no dan abasto con el servicio que se le da a los niños. Además, tenemos escenas de góndolas vacías, que realmente fueron vaciadas por los propios dueños de los supermercados”.

Yasky describió las medidas que tomó la CTA ante este duro presente: “Nos declaramos en estado de sesión permanente y acompañamos a la gente que está sufriendo, además de coordinar acciones con el resto de las Organizaciones Sindicales”.

Los Trabajadores debemos ser conscientes de que el domingo pasado hubo un pronunciamiento popular aplastante que rechaza el ajuste, la dolarización, la especulación financiera y reclama volver a una Argentina de trabajo y de salario digno”, concluyó.